1. Систем храњења:
1) Континуирани и брзи систем за храњење преформе.
2) Нису коришћене пнеуматске канџе, брже храњење, није потребна промена ваздушних канџи, мањи трошкови промене делова у будућности.
3) Вишеструки заштитни уређај за прецизно храњење преформе.
2. Систем преноса и грејања:
1) Хоризонтални стил преноса ротације, без обрта предформе, једноставна структура.
2) Компактан дизајн корака предформе-ланца за ефикасно грејање и смањење потрошње енергије.
3) Канал за хлађење примењен у тунелу за грејање како би се гарантовао деформација врата предформе.
4) Оптимизована вентилација како би се осигурала конзистентност грејања.
5) Са функцијом детекције температуре предформе.
6) Лак приступ за одржавање грејача и промену лампе.
3. Систем преноса и флаширања:
1) Систем за пренос предформе са серво мотором за брз пренос и прецизно лоцирање предформе.
2) Нису коришћене пнеуматске стезаљке за вађење боца, мање одржавања у будућности, мање трошкова рада.
4. Систем за дување и обликовање истезања:
1) Систем покретан серво мотором са синхронизованим основним калупом за дување за брзи рад.
2) Прецизна електромагнетна група вентила за дување за брзу и високу продуктивност.
5. Контролни систем:
1) Контролни систем на додирној плочи за једноставан рад
2) Сименс контролни систем и серво мотори, бољи систем који се користи.
3) 9-инчни ЛЦД екран осетљив на додир са 64К боја.
6. Систем стезања:
Без шипке везе, без структуре прекидача, једноставан и поуздан серво систем стезања.Мање одржавања у будућности.
7. Остали:
1) Сав електрични механизам за осигурање рада велике брзине и прецизног лоцирања.
2) Дизајн за брзу промену калупа.
3) Мање са системом за рециклажу високог притиска, није потребан посебан улаз ниског притиска.
4) Ниска потрошња енергије, ниско хабање, чистија структура.
5) Лако директно повезивање са производном линијом за пуњење.
