Performanca dhe veçoritë
Kjo makinë është veçanërisht e përshtatshme për mbushjen dhe mbylljen e kanaçeve në industrinë e birrës.Valvula e mbushjes mund të kryejë shkarkim sekondar në trupin e kanaçes, në mënyrë që sasia e oksigjenit të shtuar në birrë të mund të reduktohet në minimum gjatë procesit të mbushjes.
Mbushja dhe vulosja janë dizajn integral, duke përdorur parimin e mbushjes izobarike.Kutia hyn në makinën mbushëse përmes rrotës së yllit të ushqimit të kanaçes, arrin në qendrën e paracaktuar pas tryezës së kutisë dhe më pas valvula mbushëse zbret përgjatë kamerës mbështetëse për të vendosur në qendër kanaçen dhe shtyp paraprakisht për të vulosur.Përveç peshës së kapakut përqendrues, presioni i vulosjes gjenerohet nga një cilindër.Presioni i ajrit në cilindër mund të rregullohet nga valvula e reduktimit të presionit në tabelën e kontrollit sipas materialit të rezervuarit.Presioni është 0 ~ 40 KP (0 ~ 0,04 MPa).Në të njëjtën kohë, duke hapur valvulat e para-karikimit dhe presionit të kundërt, ndërsa hapni kanalin unazor me presion të ulët, gazi me presion prapa në cilindrin mbushës nxiton në rezervuar dhe derdhet në kanalin unazor me presion të ulët.Ky proces përdoret për të zbatuar një procedurë të shpëlarjes së CO2 për të hequr ajrin në rezervuar.Nëpërmjet kësaj procedure, rritja e oksigjenit gjatë procesit të mbushjes minimizohet dhe nuk krijohet presion negativ në rezervuar, edhe për kanaçe alumini me mure shumë të hollë.Mund të lahet edhe me CO2.
Pas mbylljes së valvulës së parambushjes, vendoset presioni i barabartë midis rezervuarit dhe cilindrit, valvula e lëngshme hapet nga susta nën veprimin e kërcellit të valvulës së funksionimit dhe fillon mbushja.Gazi i mbushur paraprakisht brenda kthehet në cilindrin mbushës përmes valvulës së ajrit.
Kur niveli i lëngut të materialit arrin në tubacionin e gazit të kthimit, gazi i kthimit bllokohet, mbushja ndalet dhe krijohet një presion i tepërt në pjesën e sipërme të rezervuarit të gazit, duke penguar kështu që materiali të vazhdojë të rrjedhë. poshtë.
Piruni tërheqës i materialit mbyll valvulën e ajrit dhe valvulën e lëngut.Nëpërmjet valvulës së shkarkimit, gazi i shkarkimit balancon presionin në rezervuar me presionin atmosferik, dhe kanali i shkarkimit është shumë larg nga sipërfaqja e lëngut, në mënyrë që të parandalojë daljen e lëngut gjatë shkarkimit.
Gjatë periudhës së shkarkimit, gazi në pjesën e sipërme të rezervuarit zgjerohet, materiali në tubin e kthimit bie përsëri në rezervuar dhe tubi i kthimit zbrazet.
Në momentin kur kanaçe është jashtë, mbulesa e qendrës ngrihet nën veprimin e kamerës dhe nën veprimin e mbrojtësve të brendshëm dhe të jashtëm, kutia del nga tavolina e kanaçes, futet në zinxhirin përcjellës të kanaçes së makinës mbuluese, dhe dërgohet në makinën e mbulimit.
Komponentët kryesorë elektrikë të kësaj makinerie adoptojnë konfigurim me cilësi të lartë si Siemens PLC, çelësi i afërsisë Omron, etj., dhe janë projektuar në një formë të arsyeshme konfigurimi nga inxhinierët e lartë elektrikë të kompanisë.E gjithë shpejtësia e prodhimit mund të vendoset vetë në ekranin me prekje sipas kërkesave, të gjitha defektet e zakonshme alarmohen automatikisht dhe jepen shkaqet përkatëse të defektit.Sipas ashpërsisë së gabimit, PLC automatikisht gjykon nëse hosti mund të vazhdojë të funksionojë ose të ndalojë.
Karakteristikat funksionale, e gjithë makina ka mbrojtje të ndryshme për motorin kryesor dhe pajisje të tjera elektrike, si mbingarkesa, mbitensioni etj.Në të njëjtën kohë, gabimet e ndryshme përkatëse do të shfaqen automatikisht në ekranin me prekje, i cili është i përshtatshëm për përdoruesit për të gjetur shkakun e defektit.Komponentët kryesorë elektrikë të kësaj makine adoptojnë marka të famshme ndërkombëtare, dhe markat mund të formulohen gjithashtu sipas kërkesave të klientit.
E gjithë makina është e përshtatur nga pllaka inox, e cila ka funksione të mira të papërshkueshme nga uji dhe kundër ndryshkut.
